比较常见关于商业模式讨论，有四种不同的观点，今天这一篇文章，我们先从历史发展的观点来阐述商业模式的发展历史。
历史发展观点的商业模式思考框架-三谷宏志（）
历史发展论比较具有代表性应当算是日本的三谷宏志，他所著的“商业模式全史”，从全球的观点，细数发源于14世纪的美第奇家族，到17世纪的三井越后屋、20世纪的沃尔玛、丰田汽车、以及21世纪的阿里巴巴、谷歌等数十家企业的发展历史以及这些企业是如何在适合当时环境下所构建的商业模式。
三谷宏志认为商业模式其实是每个历史发展阶段的产物，而且一定是长江后浪推前浪，前者在它的时代用适合的模式建立了良好的模式，但是随着时代的演进、社会环境的变化，这些旧的模式不再能适应新的环境，这时必有新的模式出来，取代了旧的模式，所以这些商业模式的关系必然是后者取代前者，这个观点不知道读者你是否同意，我个人不是很同意！我会在本文最后评论时讲一下我为什么不完全同意的理由。
三谷宏志书里面讲的历史发展并没有将这些案例企业拆分到不同时期，为了学习方便，我将这些不同模式的企业，归纳出四个阶段的商业模式发展。
第一阶段是商业雏形阶段
始自19世纪末、20世纪初，这时社会上的人口开始比较快速的增长，在美国出现了比较具有规模的企业，例如AP、梅西(Macy)、希尔斯(Sears)、金库伦等企业。这些企业有的支撑过了上百年，不过在21世纪初的互联网大潮中还是没挺过去。
AP可以说的上是便利店最早的雏形，其实是一种廉价的夫妻老婆店连锁企业，卖的产品就是老百姓日常生活的食品。梅西初期是卖钟表的小公司，后来，创办人发现，都市生活抬头。AP可以算得上是近代“连锁便利店商业模式”的先驱。
AP无法满足“消费升级”的需求，于是开始销售比较高端的商品，后来发展为以梅西(Macy)为代表的百货公司。
百货公司这种商业模式在上世80年代到上世纪末，在中国如雨后春笋的发展，中国许多大城市的中心，都有以该城市为名的“XX百货大楼”。百货大楼在一栋楼里面，汇集了都市生活所需要的各种商品，衣服、鞋袜、食品、文具、家具等，在每个城市代表了当时最高端的时尚生活。
第二个阶段–大生产时代（年到年左右）
时间进入到20世纪初，工业化带动了经济发展的速度，在生产上有福特、通用等公司，在销售上有K-Mart、沃尔玛等公司出现。
福特汽车的垂直整合(VerticalIntegration)生产模式：这个时代的背景是美国市场带领下的经济繁荣起飞，许多国家通过经济发展，民众有了一定的财富积累与消费能力，但是商品的品牌与种类则相对较少，例如20-30年代薪工阶级开始有了较好的收入，追求居住品质，开始向郊区迁移，因此对汽车产生了大量需求。福特看到了这个趋势，提出“薪工阶层买得起的汽车”，为了降低生产成本、将产量提升到极致，福特构建了极端集中式的胭脂河工厂，将生产汽车所需要的原材料全部集中在工厂里面，甚至连炼钢所需要的焦煤场，都放在汽车制造工厂里面，整个工厂只生产一款汽车–福特T型车。
因为高度的集中化，所有生产所需要的资源全部放在一个汽车生产厂区，所以它在资源安排上就能做到紧密衔接，使得生产效率达到极致，生产成本也降到最低。这款车T型车的价格是当时美国薪工阶级两个月薪水，使得福特汽车成为当时汽车的代名词，福特称霸了十余年，消费者需求开始变化。
通用汽车的外包与水平整合（integrator）模式：后来的通用汽车则强调让客户在车款、价位上有更多的选择，取代了福特，成为新一代的行业霸主。通用汽车的商业模式是基于它对客户需求的诉求，在生产上采取了与福特汽车完全相反的模式。福特强调薪工阶级可以买得起的价格，但是在产品选择上则是非常的单一，这个诉求或是限制，在经济不发达、老百姓财富不充裕的时候，确实是很好的诉求。但是当美国的经济逐渐起飞，老百姓的所得开始显著上升时，这种“穿制服”的产品开始受到挑战，通用汽车提出了产品分级、款式多样化的价值主张，并且在营销上也特别凸显“你今年换车了吗？”揶揄那些还在开着“去年”旧车的消费者，催促着他们赶快换车，并且用车贷的方式鼓励消费者买新车。因为这种消费者诉求，在生产商通用推出林肯、凯迪拉克等高端车、别克这种中间档次汽车、以及雪佛兰那种工人阶级汽车以及皮卡。
因为通用汽车的品牌档次分层、品牌也不同，导致生产上的效率产生问题，于是通用采取了部分车款共用零件的做法，这样可以降低采购成本。通用采取的生产模式是然后将零件公开招标，然后在自己的车厂将这些外部供应商送进来的零件，在工厂里面进行组装整合。
K-Mart与沃尔玛：在零售行业，K-Mart与沃尔玛也都是强调大规模的开店，压低供应链成本，使得终端商品市场的价格具有强大的竞争力。沃尔玛强大的供应链模式成为业界学习的对象。
年到年代，属于大型商业机器兴起的时代，也是计算机的孵化期，出现了ZEROX、CANNON等以大量打印为主要业务的公司，以及后来的IBM在初期也属于这种商用事务机器设备的大型服务企业，所不同的是技术创新使得他们的逐渐转型为大型电脑设备厂家，提供给更高效的资料处理能力、输出打印能力，进而击败早期的打印设备厂家。
IBM的设备贵的出名，它的硬件在发展初期确实是领先群论，但是后来也被许多相容设备赶上，IBM提出了“总体价值销售模式（TotalValueMarketing）”成为B2B上的成功商业模式典范。
第三阶段-IT与速度的革命时代（年到年前后）
这时代可以称之为IT与速度的革命时代，在IT方面，小型的个人电脑取代了IBM大型主机，出现了微软、英特尔等公司，电脑成了家家户户必备的生活用品，这个现象也为未来的互联网时代做了铺垫。
通过计算机的高效处理能力，以及美国硅谷带动的速度文化，硅谷出现了以英特尔为代表的半导体生产，巩固了美国在后面三十年的科技领先的基础，英特尔在商业模式上提出了“x86架构”，将他们的技术端口对外开放，使得众多的元件厂商跟随英特尔的技术路径，是一个典型的成功商业模式。
表的半导体生产，巩固了美国在后面三十年的科技领先的基础，在软件方面则有微软与甲骨文，特别是微软的视窗操作系统，成为家家户户必备的软件。
在极为传统的服饰行业，出现了GAP、ZARA等讲究速度的快时尚公司，一跃成为国际品牌。
第四阶段-互联网创新时代(年--至今)
年以后进入了互联网时代，这个时代进化的速度更快，又可以区分为–
初期-门户时代，有网景、雅虎。这些互联网初期的公司创造了全新的商业模式，以“免费阅读新闻的商业模式”，彻底打败了传统的纸质新闻媒体与杂志。
中期：造就的电商企业，例如亚马逊、阿里等公司，以及搜索型企业谷歌、百度等。他们通过去“中间化的模式”，直接对传统零售行业造成了巨大的冲击，导致沃尔玛、家乐福等传统超市的荣景不在，许多企业甚至关门倒闭退出市场。
近期-的社交与分享的互联网模式，例如腾讯、脸书、以及近期的社交媒体平台等，社交媒体激发了人们在虚拟世界的社交行为，这些平台的发展速度更远高于他们的前辈，例如Facebook、Tiktok的渗透速度，就远高于雅虎、谷歌当年的发展。
历史发展观点的优点与不足
?优点：讲了这么多关于三谷宏志的商业模式历史发展论，它的优点很明显，就是让学习者通过对商业发展历史的回顾，学习到不同时间段的商业模式，也对促成这些商业模式发展的原因以及为什么它们会被后面的模式所取代。
?不足：三谷宏志其实不是在讲商业模式，而是在讲商业历史，甚至应该说他讲的是“业态”而不是商业模式。他说这些企业是因时代而生、也是因时代而灭亡，这的确是事实。但是难道这些做法就不再有效了吗？我认为不一定，我认为这些模式你可以解释为适合某个时代，但是也可以解释为适合某个阶段的企业，例如集中式生产，在今天或许不再像福特汽车红火那个时代这么管用，但是对于新创企业，还没有能力进行外部资源整合，此时，集中生产、提高效率，在初期阶段或许也是一条可行的路。例如这几年横扫全球汽车业，在年初更击败特斯拉成为全世界新能源车霸主的比亚迪，他们采取的也是高度集中的生产模式。所以深入了解过去成功企业的商业模式，找出为什么兴起、为什么衰弱，提出使用环境与调整迭代，是我们学习商业模式的重要基础功夫。
结论
我们从这些商业历史学到了许多过去一百多年来业态发展轨迹，我们不要把只是把它当作历史，这些模式应该还是具有参考价值的。
作者简介
胡兴民博士
曾任：IBM零售与生产行业高级顾问、eBay中国副总裁、麦德龙董事全球数字化执委、海尔集团日日顺CEO、康师傅顶新国际新零售事业群CEO
现任：中国自贸区数字经济研究院副院长、多所高校EMBA特聘教授
著作：eBay中国实践之启示、智慧零售、营销5.0-后互联网时代战略营销、企业数字化转型