如今，欧洲在发展武器装备方面，只能用“不求进取”四个字来形容。
毕竟，欧洲国家曾经最为强大的敌人——苏联，早已烟消云散。继承其衣钵的俄罗斯，想要恢复往昔的实力，似乎还要经过漫长的历程。更何况，来自东欧的波兰、捷克、罗马尼亚等国，已经成为“抵御”俄罗斯的最前沿。所以，被经济衰退和人口老龄化困扰的“老欧洲”，不得不削减军费，将这些节约下来有限的资金用于填补“高福利”这个无底洞。再加上很多“老欧洲”国家没有太多的海外利益述求，在发展海军方面更是不愿意过多的投入一丝一毫。
所以，如今的“老欧洲”国家，在发展海军时，对于价格昂贵的驱逐舰几乎是“退避三舍”。如今，还能勉强维持驱逐舰的国家仅仅只剩下了英国（45型“勇敢”级）、法国（“乔治.莱格”级和“地平线”级）、意大利（“德.拉.潘尼”级和“地平线”级）和希腊（“基蒙”级）。虽然，表面看来欧洲国家还有6种型号，20余艘驱逐舰。但是，实际上最新型号也只有45型和“地平线”级，而且也缺乏后续研制和发展的计划。或许，这三型战舰将成为欧洲驱逐舰的绝唱。只不过，欧洲很多国家对于驱逐舰最后的记忆，都是美制的逐舰，比如“基林”、“佛莱切”等。当然，还有很多欧洲人的记忆，则是一型名为“查尔斯·亚当斯”的驱逐舰。
“查尔斯·亚当斯”级是在“福雷斯特·谢尔曼”级驱逐舰的基础上发展而来的。虽然，“福雷斯特·谢尔曼”级是二战后才设计建造的，用于反潜的驱逐舰。但是，面对二战后的蓬勃发展的潜艇技术，所以这型驱逐舰很快就显得力不从心。于是，研发一型新的驱逐舰成为美国最为紧迫的任务之一。到了年，一型上层建筑采用铝合金材质，增强了续航能力的驱逐舰开始下水。这型被命名为“查尔斯·亚当斯”的驱逐舰，长.2米，宽14.2米，吃水7.3米，满载排水量吨。再加上两台蒸汽轮机，使得“查尔斯·亚当斯”驱逐舰的航速达到了35节，续航能力为海里/20节。这型建造于年和年之间的驱逐舰，美国一共建造了23艘之多。
在上世纪60年代，“查尔斯·亚当斯”的驱逐舰的排水量就达到了吨，也让这艘驱逐舰可以搭载各种各样的先进武备系统。2座全重达到66.2吨的MK-42型毫米舰炮（分别位于舰首与舰尾）；舰艉还有1座重达67吨的MK-10双臂旋转导弹发射装置，可发射“鞑靼人”或“标准”防空导弹；在舰身中段还布置1座八联装MK-导弹发射装置，用于发射“阿斯洛克”反潜导弹。当然，随着科技的发展，“查尔斯·亚当斯”级驱逐舰的武备也进行了相应的改装，比如用MK-13型独臂发射装置取代了MK-10，用MK-16替代了MK-。当然，无论是改造之前还是改造之后，“查尔斯·亚当斯”驱逐舰在当时都属于非常先进的反潜驱逐舰。
于是，在南太平洋地区也有反潜任务的澳大利亚进了3艘“查尔斯·亚当斯”驱逐舰，只是将MK-导弹发射装置改成了自行研制的“依卡拉”反潜火箭系统。而同样在东北亚有着反潜任务的日本，也引进了“查尔斯·亚当斯”驱逐舰的技术，将其改造成为日本第二代的防空驱逐舰“太刀风”级。当然，在冷战时承担着波罗的海反潜任务的联邦德国，引进了3艘“查尔斯·亚当斯”驱逐舰，不过在德国改名为“吕特晏斯”级驱逐舰。而军费并不宽裕，却面临土耳其海上威胁的希腊，也在“查尔斯·亚当斯”驱逐舰从美国退役之后，先后引进了4艘，并改名为“基蒙”级。
如今，“吕特晏斯”级驱逐舰早已退出德国现役，而希腊的“基蒙”级继续征战的时间也不会过于长久。所以，驱逐舰对于欧洲人来说，或将很快的成为一个记忆中的符号。