导读：年年初，伊朗伊斯兰革命卫队高级军官苏莱曼尼遇刺。年底，顶级核物理学家法克里扎德又遇刺身亡。一头一尾，伊朗损失两位重量级人物，而且都是被刺杀，动荡不安的中东局势再次笼罩在“恐怖主义”阴云下，似乎也暗示了中东地区前途未卜。对此，观察者网专访前驻伊大使华黎明，从伊朗热点出发，展望中东未来。
那些迫不及待地祝贺拜登胜选的国家都是美国的盟友，这并不令人意外。过去的四年里，特朗普的“美国第一”政策和对北约国家的恶语相向让所有盟友都感到不安，他们当然会热烈拥抱那个说“我们将重返赛场，这次美国不再单打独斗”的人。
据英国《金融时报》报道，欧盟最近起草了一份计划，呼吁美国抓住这次“千载难逢的机会”，组建新的全球联盟，终结特朗普时代的紧张局势，迎接中国带来的“战略挑战”。
在年的第51届慕尼黑安全会议上，拜登与默克尔和波罗申科合影
这可能说来容易做起来难。跨大西洋关系已经遭受的损害，并不是一个可以轻易填补的细小裂缝。特朗普是罕见的称北大西洋公约组织“过时”的美国总统，但他肯定不是第一个对欧洲长期搭美国“安全保护伞”便车感到焦躁的美国总统。
唯一不同的是，他对盟友不留情面的抨击虽然毫无总统风范，但却收效明显。如今，八个北约国家——相比之下，奥巴马政府任期结束时只有四个——正在实现将其国内生产总值的2%用于国防的目标。像拜登这样被布什称为“好人”的总统能否做到这一点还有待观察。
某种程度上，跨大西洋关系成功与否取决于美国是否愿意让其盟友搭便车。当苏联的威胁瓦解时，西方的团结开始分化。尽管美国和欧洲仍有一些共同目标，但它们的紧迫性和严重性已不可同日而语。当美国收缩时，欧洲就不再处于优先位置。
盟国缴纳的会费越多，美国就可能越快摆脱责任，退出欧洲。
只有两种情形可以加强以美国为首的联盟。第一种是盟友与美国一起对抗美国的主要竞争对手中国。但中国是美国几乎所有欧洲和亚洲盟友的最大贸易伙伴。在与中国打交道时，布鲁塞尔和华盛顿很难在大西洋两岸的大国之间和欧洲内部达成谅解。
对于华盛顿在印太地区的盟友来说，学学美国，喊喊“航行自由”是一回事，与世界第二大经济体叫板则完全是另一回事。以澳大利亚为例，其出口货物的大约三分之一都驶向中国港口。
第二种情形是中国和俄罗斯结成同盟，引发新冷战。北京和莫斯科越走越近，部分原因是两国都被视为华盛顿的主要竞争对手。因此，华盛顿对莫斯科的任何压力都只会让俄罗斯更靠近中国，反过来，对北京的压力也会让中国更接近俄罗斯。
中俄两国不仅每年进行联合演习，近年来还举行了计算机模拟反导演习和联合空中战略巡航。
10月份，当被问及莫斯科和北京之间是否有可能建立军事联盟时，普京总统回答说，“我们不需要它，但理论上说，想象一下还是很有可能的”。
以美国为首的联盟的价值更多体现在政治上而非军事上。北约在其