在热搜火爆之前，相信有很多小伙伴都不知道罗西是谁，更有小伙伴看成梅西退役，搞得大家忍俊不禁，那么罗西到底是谁？为什么被称为"传奇”今天让我们一起来了解一下这位MotoGP的传奇“小飞侠”罗西。
在介绍罗西之前，我们先了解一下MotoGP，MotoGP是世界摩托车锦标赛（GrandPrixmotorcycleracing）的简称，是指摩托车赛中最重要的一项赛事。现在根据引擎排气量分为三个级别：Moto3(cc)、Moto2(cc)、MotoGP(cc)GP级，摩托车是特制的赛车，直线速度一般达到km/h以上，平均圈速也能达到km/h以上，甚至可以媲美与F1。
瓦伦蒂诺-罗西，年2月16日下午6点20分出生于意大利中部小城乌比诺，是意大利国家职业摩托车车手，曾效力于雅马哈、本田、阿普利亚、杜卡迪车厂。罗西是在乌尔比诺附近的塔乌利亚镇长大，从小就受父亲拉兹阿诺-罗西摩托车赛车的影响(老罗西曾经获得过世界摩托车大奖赛的cc组的第三名),因此在他11岁的那年，罗西就参加了迷你-摩托赛事，正式驰骋在他曾经幻想无数次的跑道上。
年，罗西驾驶真正意义上的比赛用车（卡吉瓦）参加比赛；年获得年度总冠*；年，罗西加入阿普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3名的成绩；年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台，开始向世人展示他的速度。此后的几年，人们发现他总是在奇数年夺冠，而且是在同一级别赛事参赛的第二年就获得总冠*，97年cc总冠*、99年cc总冠*、01年在本田车队获得cc总冠*，成为世界第三位，意大利第一位同时拥有三个级别总冠*的车手。他在接下来两年成功卫冕，其中在03年，赛事引擎升级为cc引擎，动力变得更加强劲，对车手的要求也提高了很多。
三冠之后，24岁的罗西在获得众多赞美的同时，也听到了来自“柠檬精”们“罗西的冠*是因为他的赛车和车队，赛车还是本田车队专门给他开发的，给他换一辆车，你们就知道我说的对不对了。”这种话试问任何一个有朝气的人心里能不气？为了粉碎质疑，04年初，罗西加入雅马哈车队，当然，这个决定肯定是罗西经过了巨多的观察和思考，普通人在一个巨大的成功环境下往往都会保持现状，好一点的或是在原基础上更上一层楼，但是传奇之所以为传奇，就是因为他能做常人所不敢做，做出这个决定后，给外界持续数月的震撼却衬托出了他心里的平静和轻松，仿佛他从来都没有转会过，那一年，罗西克服了车队许多问题，获得9次胜利，时隔12年为雅马哈带来了车手冠*，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠*的车手。
年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠*，以领先第二名92分的成绩提前3站获得年度冠*；年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得世界冠*，成为名符其实的九冠王。
主要生涯荣誉（部分来源于网络）
年在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠*。
年驾驶阿普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的cc组世界冠*。积分，获得年度冠*。11个分站冠*：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
年驾驶阿普里亚赛车参加cc组的比赛。积分，获得年度亚*。5个分站冠*：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
年驾驶阿普里亚赛车，成为历史上最年轻的cc组世界冠*。积分，获得年度冠*。9个分站冠*：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
年驾驶本田赛车，参加cc组的比赛。积分，获得年度亚*。2个分站冠*：英国、巴西。
年驾驶本田赛车，获得cc组世界冠*。积分，获得年度冠*。11个分站冠*：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
年在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RCV赛车赢得第一个MotoGP世界冠*。积分，获得年度冠*。11个分站冠*：日本、西班牙、法国、英国、德国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
年代表本田车队获得第二个MotoGP世界冠*。积分，获得年度冠*。9个分站冠*：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
年转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠*。积分，获得年度冠*。9个分站冠*：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
年继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠*。积分，获得年度冠*。11个分站冠*：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克、卡塔尔、澳大利亚。
年继续代表雅马哈车队，因为雅马哈赛车稳定性的原因没有拿到年度总冠*。积分，获得年度亚*。5个分站冠*：卡塔尔、意大利、加泰罗、德国、马来西亚。
年继续代表雅马哈车队，因为雅马哈赛车以及米其林轮胎的原因没有拿到年度总冠*（赛季结束后雅马哈车队老板公开向罗西发表道歉声明）。积分，获得年度季*。4个分站冠*：赫蕾斯、意大利、荷兰、葡萄牙。
年继续代表雅马哈车队，提前3站赢得MotoGP组世界冠*。积分，获得年度冠*。9个分站冠*：上海、法国、意大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马力诺、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。
年继续代表雅马哈车队，提前1站赢得MotoGP组世界冠*。积分，获得年度冠*。6个分站冠*：赫雷斯，加泰罗，荷兰(世锦赛第胜)、德国、捷克、圣马力诺。
0年继续代表雅马哈车队，因在穆洁罗赛道受伤只获得第三名，积分。2个分站冠*，分别是马来西亚站和卡塔尔站。
........
年11月15日，MotoGP传奇车手瓦伦蒂诺-罗西在瓦伦西亚大奖赛获得第10名，宣告了一代传奇车手在赛场上的最后一舞。生涯场大奖赛、个分站赛冠*、9个世界冠*头衔，七次获得劳伦斯世界体育奖提名。他的粉丝有普通人，有明星，有热爱机车的人，有其他职业车手，无论喜欢的是他年轻时的恃才傲物、狂妄不羁，还是他随和、搞怪的性格，无论是爱是恨，传奇在今日都已落幕，灰尘会随着回忆遮盖他曾经的辉煌，但是是传奇总会被见证者们用怀念来擦拭附着的灰尘，让他永不暗淡，直到最后一位见证过的人逝去...我想后人们总会出现敬畏传奇的人来接力传奇的延续。
他把摩托车赛事带上了一个前所未有的高度，VR46离开了，但是VR46却也没有离开，瓦伦蒂诺-罗西的车队“VR46”将继续延续着罗西的MotoGP梦。
----------------------------------------------------------------------------------
码字不易，希望喜欢的读者们能动动手指点个